La voiture hybride « classique »

Comme son nom l’indique, la voiture hybride combine deux sources d’énergie : un combustible fossile et l’électricité. Elle possède de ce fait un moteur thermique principal et un moteur électrique secondaire.

Le modèle classique (full hybrid) représente un premier pas vers le véhicule 100 % électrique, mais s’avère beaucoup moins performant sur ce plan que l’hybride rechargeable. Néanmoins, son ordinateur avancé arrive à marier l’utilisation des deux dispositifs afin de diminuer la consommation de carburant. Les conceptions plus récentes allient également l’aérodynamisme à la légèreté pour un meilleur rendement énergétique. Cependant, celui-ci varie considérablement en fonction de la manière de les piloter (conduite nerveuse ou douce).

Ainsi, dans un tel véhicule, le moteur électrique alimente la voiture quand elle roule à basse vitesse. L’énergie engendrée par la décélération et le freinage n’est pas perdue, puisqu’elle se transforme en électricité et permet de recharger les batteries en route. C’est donc un véhicule tout indiqué pour la conduite en ville, avec les nombreux arrêts qu’elle oblige. Par contre, l’autonomie des batteries étant relativement réduite, il est nécessaire que le système à combustion prenne le relais lorsque la vitesse augmente.

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