L’alternateur : une « génératrice » sous le capot

Pour qu’une voiture puisse fonctionner, plusieurs pièces et systèmes doivent travailler en parfaite harmonie. Ainsi, la batterie, qui permet le démarrage du moteur, ne peut fournir toute l’énergie nécessaire pour la faire avancer sur une longue distance. C’est pourquoi l’alternateur, une sorte de génératrice qui prend le relais de la batterie, s’avère indispensable!

Activée par une courroie entraînée par le moteur, cette pièce génère environ 14 volts et jusqu’à 180 ampères. Sa vitesse de rotation est pour le moins impressionnante : songez que, selon le type de moteur, elle peut effectuer jusqu’à 20 000 tours par minute, voire plus!

Plus précisément, l’alternateur commence à produire de l’électricité grâce à la batterie, qui lui donne son « élan » initial. En un clin d’œil, le rotor (partie mobile) et le stator (partie fixe) génèrent une énergie magnétique. Par la suite, le pont diode récupère celle-ci pour la transformer en courant continu. Enfin, le régulateur — le cerveau de l’alternateur — fait en sorte de contrôler et de régulariser le voltage créé.

Lorsque l’alternateur de votre voiture est défectueux, la batterie risque à tout moment de tomber à plat. Alors, si le symbole en forme de batterie s’allume sur votre tableau de bord, prenez vite rendez-vous dans un atelier Monsieur Muffler pour une inspection!